Resumen
Gran número de los puentes existentes en España han sido construidos hace más de 40 años, y ante el actual incremento de las cargas de tráfico, existe un elevado interés por evaluar de forma precisa su seguridad estructural. Los modelos de cálculo frente a esfuerzo cortante propuestos por los códigos están basados en formulaciones empíricas que dan lugar a un resultado muy conservador y con una dispersión muy elevada respecto a los resultados experimentales. Este exceso de seguridad en la evaluación estructural puede suponer un sobrecoste injustificado cuando de ella se derivan decisiones de mantenimiento, reparación o demolición. Por ello, el objetivo general del conjunto del proyecto coordinado al que pertenece este subproyecto es la generación y validación de una metodología de cálculo más precisa de la resistencia a cortante, aplicable con generalidad a la mayor parte de las tipologías de los puentes habituales de hormigón.
