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Evaluación de riesgos, inundación litoral y adaptación de obras marítimas al cambio climático

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Las obras marítimas y el litoral son sensibles a las variaciones en el nivel del mar y el aumento de la intensidad de los vientos y oleajes. Entre otros efectos, la subida del nivel medio del mar puede comprometer la estabilidad de las estructuras marítimas de protección, afectar a la operatividad portuaria, a la integración puerto-ciudad así como provocar inundaciones en las zonas litorales. El International Panel on Climate Change (2013) predice un incremento medio del nivel del mar entre 0.26 y 0.81 metros acompañado de mayores vientos y oleajes tras estudiar diferentes escenarios de emisiones a la atmósfera. Por ello, es de vital importancia considerar la influencia del cambio climático en el futuro de la ingeniería marítima, portuaria y costera. Entre otros, los siguientes estudios con relevantes a la hora de considerar la influencia del cambio climático en las infraestructuras marítimas:

- Estudios de clima marítimo, propagación y agitación portuaria.
- Estudios de impacto ambiental de obras portuarias y costeras.
- Seguimiento de playas, procesos litorales y zonas de inundación.
- Estudios, proyectos y seguimiento de regeneraciones y obras de protección de costas.
- Planificación y gestión litoral, deslindes del DPMT y riesgo de inundación litoral.
- Planificación y gestión portuaria.
- Estudio de terminales portuarias.
Estudios de la relación puerto-ciudad.
- Estudios y seguimiento de obras de dragado.
- Diseño y gestión de puertos e instalaciones de recreo y deportivas
Desde el grupo de investigación de Puertos y Costas se han realizado multitud de trabajos con empresas privadas y entidades públicas que pueden ser enmarcadas en la temática de cambio climático. El amplio conocimiento disponible en el grupo tanto de las playas y zonas litorales como de la construcción de las diferentes obras marítimas proporciona las herramientas idóneas para evaluar riesgos y proponer estrategias de adaptación frente al cambio climático. El aumento del riesgo de las infraestructuras en el litoral, la intensidad de las inundaciones y conflictos asociados a deslindes del DPMT son, entre otros, áreas de trabajo que crecerán con el cambio climático. Además, su experiencia profesional en análisis de tramos de costa, integración puerto-ciudad y gestión de terminales son fundamentales para realizar estudios de inundación litoral, operatividad portuaria y evaluar los riesgos económicos y sociales derivados del cambio climático.

Responsable científico

Medina Folgado Josep Ramon

Participantes

Medina Folgado Josep Ramon, Serra Peris José Cristobal, González Escrivá José Alberto, Gómez Martín María Esther, Esteban Chapapría Vicent de, Molines Llodrá Jorge, Aguilar Herrando José

Aplicaciones

Los siguientes estudios y trabajos se pueden realizar considerando la influencia del cambio climático: Estudios de clima marítimo, propagación y agitación portuaria. Estudios de impacto ambiental de obras portuarias y costeras. Seguimiento de playas, procesos litorales y zonas de inundación. Estudios, proyectos y seguimiento de regeneraciones y obras de protección de costas. Planificación y gestión litoral, deslindes del DPMT y riesgo de inundación litoral. Planificación y gestión portuaria. Estudio de terminales portuarias. Estudios de la relación puerto-ciudad. Estudios y seguimiento de obras de dragado. Diseño y gestión de puertos e instalaciones de recreo y deportivas

Ventajas técnicas

Grupo con una gran experiencia técnica y diversidad de aplicaciones en el ámbito de puertos y costas con proyección nacional e internacional, avalada por una presencia continuada durante décadas en las mejores revistas y congresos nacionales e internacionales.

Beneficios que aporta

Conocimiento científico y técnico variado en el ámbito de los puertos y costas del más alto nivel. Experiencia diversa de ingeniería marítima, puertos y costas con aplicaciones prácticas en la solución de problemas reales locales y también con desarrollos de alto nivel incluyendo todas las fases del desarrollo de invenciones técnicas financiadas por empresas que en la actualidad se están explotando dentro y fuera de España.

Experiencia relevante

El Instituto del Transporte y Territorio (ITRAT) centra su actividad en diferentes campos, siendo uno de ellos la investigación y transferencia tecnológica en ingeniería marítima, portuaria y costera. Entre otros, el ITRAT ha desarrollado decenas de proyectos de I+D+i competitivos y privados sobre obras marítimas con un elevado grado de transferencia tecnológica (ofreciendo soluciones de investigación aplicada a sus clientes), posee patentes que están siendo explotadas en la actualidad para mejorar y abaratar la construcción de obras marítimas, ha realizado múltiples ensayos físicos de obras marítimas en el Laboratorio de Puertos y Costas (LPC-UPV), colabora en el análisis de la integración puerto-ciudad de diferentes localidades, ofrece alternativas para mejorar la planificación y gestión portuaria así como la explotación de terminales portuarias y proporciona asistencia para analizar la planificación y gestión litoral de tramos de costa. La experiencia del grupo de investigación actualizada se puede consultar en http://www.lpc.upv.es/.