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Diseño de amortiguadores sintonizados para control de vibraciones en estructuras civiles

Departamento De Mecánica De Los Medios Continuos Y Teoría De Estructuras

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Las estructuras civiles pueden presentar vibraciones excesivas por efecto del tráfico, el viento o el movimiento de las personas. Estas vibraciones pueden provocar incomodidad, interferir con equipos sensibles o limitar el uso de la estructura. Las empresas de ingeniería, constructoras y gestores necesitan soluciones que permitan mejorar su comportamiento y cumplir los requisitos de servicio.
Habitualmente, estos problemas se abordan mediante modificaciones de la rigidez o la masa de la estructura, refuerzos o restricciones de uso. Otra alternativa es incorporar amortiguadores sintonizados: dispositivos que se ajustan a determinadas frecuencias de vibración de la estructura para reducir su respuesta. Su eficacia depende de una adecuada selección de sus propiedades y de su ubicación, considerando las condiciones reales de funcionamiento.
Desde la UPV se propone el diseño y el dimensionamiento de amortiguadores sintonizados mediante la caracterización dinámica de la estructura, y el análisis de la interacción entre la estructura y el dispositivo. El diseño considera la reducción de vibraciones buscada, la masa añadida y los desplazamientos del dispositivo. Este enfoque permite comparar alternativas y definir una solución adaptada a cada aplicación.

Responsable científico

Riascos González Carlos Andrés

Participantes

Riascos González Carlos Andrés

Aplicaciones

Control de vibraciones en puentes ferroviarios sometidos al paso de trenes.
Control de vibraciones en puentes viales sometidos al tráfico vehicular

Ventajas técnicas

Posible reducción del alcance de las intervenciones: alternativa a refuerzos o modificaciones estructurales de mayor entidad, cuando resulte técnicamente adecuada.
Diseño adaptado al proyecto: selección de las propiedades y ubicación del dispositivo según su eficacia y las restricciones de instalación.

Beneficios que aporta

Mejora de las condiciones de servicio: reducción de la respuesta vibratoria en las frecuencias consideradas en el diseño.
Optimización de recursos: comparación de soluciones atendiendo a la reducción de vibraciones, la masa necesaria y el espacio ocupado.

Experiencia relevante

La capacidad se apoya en la trayectoria de Carlos Riascos, ingeniero civil y doctor en Ingeniería, con alrededor de 15 años de experiencia en investigación aplicada en dinámica estructural, monitorización y control de vibraciones. Su experiencia incluye el estudio de amortiguadores y simulaciones híbridas en tiempo real, combinando modelización numérica y experimentación. Su trayectoria investigadora en Colombia, Estados Unidos, Italia y España, junto con sus publicaciones científicas y participación en proyectos de dinámica de estructuras, proporciona una base para el análisis y diseño de soluciones de control de vibraciones.