En nuevos motores de combustión es necesario el control preciso de la masa atrapada en el cilindro, puesto que es fundamental en el control de la potencia entregada por el motor. Este parámetro también se llama carga del motor y el control de la carga está relacionado con la inyección de combustible y con la admisión de aire en los cilindros. La invención contempla un método para determinar la masa atrapada en el cilindro de un motor de combustión interna alternativo, en cada uno de los ciclos del motor. Actualmente no existen métodos para medir directamente este parámetro y se realizan estimaciones que presentan diferentes problemas y errores.
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