ADVANCED MACRO AND MICRO ADDITIVE MANUFACTURING TECHNOLOGIES. TOWARDS A NEW HYDROGEN APPLICATION IN SUSTAINABILITY MOBILITY

2023

CONSELLERIA DE INNOVACION, UNIVERSIDADES, CIENCIA Y SOCIEDAD DIGITAL

INV. COMPETITIVA PROYECTOS

Marí Soucase Bernabé

Este proyecto se centra en la fabricación de productos con electrónica incorporada mediante dos fases: 1) preparación del sustrato (material compuesto) mediante técnicas de fabricación aditiva escala macro; 2) deposición de capas finas y dispositivos sobre los sustratos, nuevamente utilizando tecnologías de fabricación aditiva a escala micro. Es decir, utilizar la fabricación simultánea con materiales composites y la electrónica embebida en la misma pieza y aplicando, si se requiere, una capa protectora final utilizando también la fabricación aditiva. Adicionalmente se realizarán los pertinentes estudios de mercado y análisis de costes en vistas a explorar el mercado y comercializar los resultados del proyecto. El proyecto propone la funcionalización de las piezas fabricadas mediante fabricación aditiva para dotarlas de mayor valor añadido, incrementando sus capacidades y acercándolas a las necesidades del consumidor final. Para ello, y tras una primera preparación de la pieza, se van a utilizar técnicas de impresión de capas finas mediante la deposición de capas funcionales controlada por 'Inkjet Printing' que dotarán al conjunto de las propiedades deseadas, como puede ser la integración en una carrocería de células solares generadoras de energía eléctrica y/o la incorporación de elementos sensores/generadores simples en las mismas piezas como generadores y sensores de ultrasonidos, sensores de temperatura, etc. Esta nueva tecnología pretende combinar la tecnología de fabricación aditiva 'macro' para la fabricación de las piezas estructurales y la fabricación aditiva a escala 'micro' para funcionalizar la pieza macro. Se pretende pues integrar componentes electrónicos en materiales plásticos, al tiempo que permite desarrollar electrónica flexible combinando el uso de materiales semiconductores basados en polímeros, materiales orgánicos, inorgánicos y/o híbridos. Con todo ello se propone dotar de funcionalidad a determinadas piezas añadiendo unas funciones de la que carecía gracias a la incorporación de la parte electrónica en la misma. La propuesta incluye la integración de estas tecnologías en una aplicación para la movilidad sostenible basada en el uso del Hidrógeno verde para su propulsión. Este tipo de propulsión es apta para cualquier vehículo, aunque presenta su mayor grado de innovación en las aplicaciones de vehículos no tripulados, sobre todo aéreos y marinos.