Sistema de filtro de partículas con control de pérdida de presión para reducir el consumo de los motores

Los Motores de Combustión Interna Alternativos (MCIA) incorporan sistemas de post-tratamiento de los gases de escape con el fin de reducir la emisión de contaminantes y cumplir con las normativas vigentes. La presencia de estos sistemas de post-tratamiento en la línea de escape del motor supone un incremento de la contrapresión de escape, lo que provoca un aumento del trabajo de bombeo del motor, que genera al mismo tiempo un incremento del consumo específico de combustible. Este efecto es especialmente relevante en el caso del filtro de partículas. Investigadores del CMT-Motores Térmicos de la Universitat Politècnica de València han desarrollado un filtro de partículas y un método de control de la pérdida de presión que produce que permite minimizar los efectos de este equipo sobre el consumo específico de combustible de los motores de combustión interna alternativos, reduciendo al mismo tiempo las emisiones contaminantes de los vehículos.